¿Una ventaja para Verstappen? Pirelli revela un factor incierto para el GP de Brasil

Al igual que en Austin y Ciudad de México, en Sao Paulo también se ha colocado asfalto nuevo. A diferencia de los circuitos de EE.UU. y Ciudad de México, donde se trataba sólo de una pequeña sección, se ha repavimentado toda la pista y el pit lane. El trabajo se ha completado recientemente, y el asfalto se ha limpiado a fondo con un sistema de limpieza con agua a alta presión que elimina el brillo que suele tener el asfalto nuevo.

Un gran rompecabezas para los equipos de F1

Los equipos no saben cómo se comportarán los neumáticos y los coches sobre el asfalto. Pirelli ha optado por llevar a Brasil un trío de neumáticos de compuestos más blandos que el año pasado, lo que complica las cosas a los equipos. En 2024, el C3 es el neumático duro, el C4 el medio y el C5 el blando. También es un fin de semana al sprint, por lo que sólo hay un entrenamiento libre para encontrar la mejor puesta a punto para la carrera al sprint.

En Austin también hubo una carrera al sprint, que resultó ser una gran herramienta de aprendizaje para los equipos. Tras la carrera sprint, los equipos consiguieron mejorar el equilibrio de los coches, y Pirelli espera lo mismo para el próximo fin de semana.